前几天去商场充电，插枪的时分就觉得不对劲，枪头松松垮垮的，充了四十分钟显现满电，成果开出去没几公里就掉了两格电。你说这气人不气人？花了钱还没充到真东西，跟买东西缺斤少两一个德性。

  不过现在好了，这种糟心思今后应该能少许多。最近各地都在推充电桩强制安检，说白了便是给这些设备上“紧箍咒”，凡是查出来不合格的，直接停用没商量。说实话，听到这音讯我榜首反应是拍手叫好，总算有人管管这些“问题桩”了。

  或许有人没概念，觉得充电桩能出啥大问题？我给你说个真事儿，石家庄有位王女士，新车提了还不到一个月，去充电站充电刚十分钟，“砰”的一声，车尾就冒浓烟了，车直接给烧得无法发动。想想都后怕，这要是人没及时脱离，后果不堪设想。

  并且这种事还不是个例。海南有车充电时烧得只剩车架，贵州的电动面包车充电起火连带着周围东西一同烧，成都上一年还有辆车充电时直接炸了。虽然不是每起事故都确定是充电桩的锅，但业界都清楚，不少自燃事情背面，充电桩的安全危险危险跑不了。

  为啥会有这么多问题？还不是曾经管得松。新能源轿车火得快，充电桩职业一下涌进来很多企业，鱼龙混杂的，有些小厂家为了省钱，出产规范一降再降，设备刚装上去看着还行，用不了多久就掉链子。运营方也省心，装完底子不论维护，坏了修不修全看心境。

  这次的强制安检可就来真的了。就说汕头吧，明确要求一切对外经营的充电桩都得检定，新桩投用前有必要过检，老桩三年一检，并且检定费全免，运营方要是敢不合作，直接罚款加停用。内蒙古那儿更真实，技术人员带着设备逐台查，车主看着检定合格的标识，心里都结壮多了。

  我专门去查了查，这次安检不但看能不能充上电，细节多着呢。计量准不准是根底，究竟没人乐意花冤枉钱；安全功能更要害，线路有没有老化、有没有消防设施、周围有没有易燃物，这些都在查看范围内。石家庄鹿泉区上一年一次就查出139个危险，后来整改了53个充电站，现在那儿的车主都说定心多了。

  对了，有个点得跟我们说清楚，家里自己装的充电桩不必检，首要查的是商场、路旁边那些对外收费的公共桩。究竟我们自己用的桩，维护起来上心，公共桩是我们共用的，有必要有统一规范盯着。

  有网友说，早该这么管了，之前遇到过充电枪卡主拔不下来的，给运营方打电话，催了三次才有人来处理。还有人说，碰到过充电桩显现充电中，实践底子没通电的状况，找客服还扯皮说是车的问题。这些糟心阅历，今后跟着安检落地，应该能渐渐处理。

  其实充电桩就像新能源轿车的“加油站”，加油站的设备谁敢大意？这充电桩凭啥就能“带病上岗”？现在新规出来，运营方得建台账，自动请求检定，不合格的立马停用，再敢幸运经营，商场监督管理部门直接罚到他肉疼。

  我昨日去家邻近的充电站，真看到作业人员在贴检定合格标识了，还跟我们说今后有问题直接看这个标，没标的或许标过期的，千万别用，直接打12315告发。你甭说，就这么一个小标识，看着心里就有底多了。

  不过话说回来，新规再好也得落地才行。期望各地别仅仅喊标语，真能把检定作业做到位，定时复查，别让不合格的桩换个当地又接着用。我们车主自己也得留神，充电的时分多看看设备有没有反常，保留好付出记载，真遇上问题别自认倒霉，该反应就反应，该维权就维权。

  究竟买新能源车是为了便利省心，不是为了天天跟问题充电桩斗智斗勇。现在有了强制安检这个“维护盾”，今后充电应该能真实安心了。你们有没有遇到过问题充电桩？都来聊聊你们的阅历，也好给其他车主提个醒。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。